Dla miłośników lotnictwa ...

[leszko]

Nie wiem czy już było ale fajnie nożna śledzić co nam nad głowami aktualnie lata
http://www.wykop.pl/ramka/104601/radar-ruchu-powietrznego-nad-polska/
Strzalką na samolocik klik i wszystko wiadomo

[Kiersnowski Artur]

http://www.joemonster.org/filmy/38596/Migiem_po_oknach

[Klayman]

No i w piątek był kolejny wypadek znajomego ...

• Panie Jacku ... szczere kondolencje 

[Klayman]

Znalazłem właśnie zdjęcie z Panem Jackiem, ehhh szkoda człowieka 

[Kiersnowski Artur]

http://www.youtube.com/watch?v=3mTslMR56Nk mistrzowskie awaryjne lądowanie

http://przewodnik.onet.pl/azja/iran/filmy/iran-brawurowe-ladowanie-awaryjne,1,4890996,artykul.html

[gawel]

Wielki Szacun dla Kpt.Wrony

[Kiersnowski Artur]

Wywiad Z Kapitanem Wroną.

[JJ]

Wielki Szacun dla Kpt.Wrony

Oczywiście, ale raczej podziw za umiejętności. Niektórzy piloci twierdzą, że powinien zawrócić. Ja mimo, ze laik, przychylam się do takiego wniosku choćby ze względu, że zapewne zabezpieczenia takich lądowań są jednak lepsze w USA. Ale w sumie nie o tym chciałem. Zobaczcie kto siedzi obok Kapitana na konferencji prasowej(widać pod koniec filmiku) http://wiadomosci.onet.pl/wideo/kazdy-z-nas-postapilby-tak-samo,10656079,1,klip.html#play
Maraf

Maraf, sprawa zakończyła się sukcesem, więc gdybanie o innych opcjach wydaje się zbędne. A obok siedzi chyba szef LOT-u?

[JJ]

Słabo to śledzę, ale coś mi się zdaje, że wszystko było zgodnie z procedurami. Lot ze schowanym podwoziem nie stwarzał zagrożenia w przelocie nad Atlantykiem (inaczej by było gdyby się podwozie nie schowało). Lądowanie na miejscu też nie mogło by się odbyć od razu - trzeba by się pozbyć nadmiaru paliwa. Tyle mojej wiedzy na ten temat.

[Kiersnowski Artur]

Słabo to śledzę, ale coś mi się zdaje, że wszystko było zgodnie z procedurami. Lot ze schowanym podwoziem nie stwarzał zagrożenia w przelocie nad Atlantykiem (inaczej by było gdyby się podwozie nie schowało). Lądowanie na miejscu też nie mogło by się odbyć od razu - trzeba by się pozbyć nadmiaru paliwa. Tyle mojej wiedzy na ten temat.

Dokładnie, a z tego co się orientuję (mogę się mylić, pewny nie nie jestem) to przepisy USA nie zezwalają na zrzut paliwa, więc musiałby latać w kółko nad stanami aż by wypalił, więc lepiej że wypalił lecąc do Polski

[Klayman]

Wszystko byłoby w porządku i zgodnie z procedurami ale ... czy bezpiecznik od awaryjnego wypuszczania podwozia powinien być wyłączony i jeśli tak to czy załoga go nie sprawdziła czy poprostu "wyskakiwał" z przeciążenia instalacji. Przecież na ziemii udało się otworzyć awaryjnie podwozie po wciśnięciu tego bezpiecznika ... 

Z mojego punktu widzenia - lądowanie perfekcyjne, kunszt pilota, jego opanowanie i profesjonalizm uwidoczniony na filmie z lądowania ... tylko ten holerny bezpiecznik troszkę mi zakłóca pogląd na załogę. Cóż - czekam na opinię komisji ...

Tak czy inaczej - lądowanie mógłbym oglądać w nieskończoność !

[Kiersnowski Artur]

A ja wcale nie byłbym pewny co do tego bezpiecznika czy był wyłączony czy nie. Napisał o tym Fakt, a powiedzmy sobie szczerze, nie jest to wiarygodna gazetka, tylko brukowiec goniący za sensacjam i to tanimi. Wcale nie jestem pewien czy ten ekspert to ekspert, prędzej tylko z nazwy. Wczoraj na WP był ciekawy artykuł, postaram się znaleźć i zalinkować.

[Klayman]

O bezpieczniku wiem nie z Faktu tylko z racji pracy więc jest dość pewne ...

Mam jednak nadzieję, że nie odbiorą medalu kapitanowi i załodze - zrobili swoje i to najważniejsze - nikt nie ucierpiał !!!

Jak na razie jak się słucha wszystkiego to 60% załugi relikwi JPII, 35% przyznał sobie Bronek, a zaledwie 5% pozostaje Wronie i reszcie załogi ...

[Kiersnowski Artur]

http://wiadomosci.wp.pl/title,Ostatnie-ostrzezenie,wid,13982584,wiadomosc.html

[Kiersnowski Artur]

http://www.youtube.com/watch?v=EJ6i0UWLcM0&feature=watch_response