Konserwacja łódek i odświeżanie przed sezonem.

[mare7]

dzięki i mam jeszcze maly problem tak mi się wydaje kapie mi olej pryz wirniku tylko leci bardzo powoli czy tam są jakies uszczelniacze cy musze do serwisu wolałbym nie. 

[zamki]

dzięki i mam jeszcze maly problem tak mi się wydaje kapie mi olej pryz wirniku tylko leci bardzo powoli czy tam są jakies uszczelniacze cy musze do serwisu wolałbym nie.  

Jeżeli pisząc "przy wirniku" Masz na myśli śrubę napędową to jest tam uszczelniacz zwany popularnie zimmering i w tej sytuacji
trzeba go wymienić. Jeżeli miałeś kontakt z silnikami z motorowerów dasz sobie radę sam a jeżeli nie to w warsztacie naprawiającym
motorowery lub samochodowym naprawią ewentualnie serwis gdzie taka wymiana tez nie powinna drogo kosztować.
Co do zabezpieczania silnika na zimę mój stoi w ciepłym i suchym pomieszczeniu z dostępem do wody i go odpalam co jakiś czas
aby sobie popracował i się przeoliwił.
Ale kiedyś robiłem to nieco inaczej niż Wiesiu bo po zakończeniu sezonu kiedy silnik miał już wylądować na wieszaku w garażu
rozrabiałem  ćwiartkę benzyny z olejem w stosunku 1:10 i taka mieszanką przepalałem silnik.
Dawało to , że nie przepalony olej z mieszanki osadzał się na wszystkich częściach silnika będąc idealnie rozprowadzony.
Wiosną starczało wyjąć świeczki przedmuchać go szarpanką przytykając palec do otworów w głowicy i odpalić go n normalnej mieszance.

ps. Nigdy nie odpalaj silnika bez wody. Odpalanie na sucho powoduje uszkodzenie wirnika pompy, który jest z tworzywa lub gumy.

[wrecemocny]

Witam!
Mam  pytanie o najlepszą metodę uszczelnienia i zakonserwowania łódki składanej drewniano-brezentowej typu STYNKA, model z 1982 r. Jakiś czas temu wpadła mi takowa w ręce i postanowiłem ją odrestaurować, bo była w kiepskim stanie, a stanowi piękny pomnik polskiej myśli technicznej:)

Wszystkie elementy drewniane i ze sklejki odczyściłem i polakierowałem, dorobiłem brakujące części, ławki, wiosła... Podczas wodowania okazało się natomiast, że łódka przecieka, a właściwie przesiąka (co było do przewidzenia) - zwłaszcza w miejscach, gdzie poszycie styka się z wręgami i gumowa powłoka na brezencie zaczęła się przecierać odsłaniając tkaninę. Przeciek nie jest znaczny: w ciągu 2 godzin wędkowania zbiera się około 1 litra wody. jest to jednak uciążliwe choćby z tej racji, że można przemoczyć rzeczy leżące na dnie łodzi.
Stąd moje pytanie o sposób na renowację poszycia, względnie na trwałe uszczelnienie w newralgicznych miejscach. Siłą rzeczy uszczelnienie będzie musiało być względnie elastyczne, tzn. nie może pękać po złożeniu łódki.

Z góry dzięki za odpowiedź!

[mare7]

dziękuje  zamki za dobre rady ale odpaliłem raz na parę sekund mam nadzieje że wszystko będzie wporządku  i dziękuje za rady.

[zamki]

Witam!
Mam  pytanie o najlepszą metodę uszczelnienia i zakonserwowania łódki składanej drewniano-brezentowej typu STYNKA, model z 1982 r. Jakiś czas temu wpadła mi takowa w ręce i postanowiłem ją odrestaurować, bo była w kiepskim stanie, a stanowi piękny pomnik polskiej myśli technicznej:)
Wszystkie elementy drewniane i ze sklejki odczyściłem i polakierowałem, dorobiłem brakujące części, ławki, wiosła... Podczas wodowania okazało się natomiast, że łódka przecieka, a właściwie przesiąka (co było do przewidzenia) - zwłaszcza w miejscach, gdzie poszycie styka się z wręgami i gumowa powłoka na brezencie zaczęła się przecierać odsłaniając tkaninę. Przeciek nie jest znaczny: w ciągu 2 godzin wędkowania zbiera się około 1 litra wody. jest to jednak uciążliwe choćby z tej racji, że można przemoczyć rzeczy leżące na dnie łodzi.
Stąd moje pytanie o sposób na renowację poszycia, względnie na trwałe uszczelnienie w newralgicznych miejscach. Siłą rzeczy uszczelnienie będzie musiało być względnie elastyczne, tzn. nie może pękać po złożeniu łódki. Z góry dzięki za odpowiedź!

Witaj na form.
Na miejsca styku można nakleić pasy "gumowo-parciane" takie same jakie stosowane są przy połączeniach powłok w gumowych pontonach. Pozwoli to i uszczelnić i wzmocnić  te miejsca. Klej ? poprawnie zastosowany i butapren da radę ale dostępnych jest kilka różnych więc warto poszukać.

[wrecemocny]

Dzięki za radę. A czy nadałaby się materia ze starego pontonu (takiego typu intex)? Bo coś nie mogę dostać takiej taśmy (są tylko cienkie szare przylepne taśmy techniczne ze zbrojeniem z włókna - a może to właśnie o takie chodzi?), sprzedawcy nie bardzo wiedzą o co chodzi.
I czy może być klej do gumy, czy też znacie nazwy jakichś specjalnych dobrych klejów?
Taśmę naklejać z zewnątrz, od wewnątrz, czy też z obu stron?
Myślałem też o pomalowaniu wnętrza łódki "gumą w płynie" - maluje się tym np. beton w basenach. Podobno po zastygięciu zachowuje elastyczność. Co sądzicie Panowie o tym pomyśle?

Z góry dziękuję za wszelkie rady, sugestie i pomysły:)

[zamki]

Intex to pontony z "plastiku" więc nie przyda się ale te "szare przylepne taśmy techniczne ze zbrojeniem z włókna" to powinno to być właśnie to o co nam chodzi byle nie były grube a co za tym idzie sztywne bo wtedy będą pękały na zgięciach. Taśmę można naklejać z obydwu stron jednak to znacznei pogrubi  miejsce doszczelnienia dlatego starczy jak nakleisz tylko od zewnątrz skąd ciśnie woda.
Klej ?- każdy do gumy będzie dobry i jak masz szewca pod ręką to jego podpytaj 
Nie wiem co to za "guma w płynie" ale już z nazwy stałem się mocno podejrzliwy co do tego "medykamentu"
wiem z praktyki wulkanizacyjnej tylko to, że gumy się NIE DA zregenerować smarując   "szarą maścią" 

[wrecemocny]

Dzięki wielkie za pomoc:) pozdrawiam:)

[vBartek]

Macie jakieś doświadczenia z farbami do łodzi? Na rynku jest sporo producentów i nie wiem jak z jakością. Moja skorupka stoi cały rok nad wodą, na brzegu w warunkach zimowych kilka tygodni na lekkim mrozie. Poprzedni właściciel pomalował chyba jakąś olejnopodobną i farba pozłaziła płatami więc chyba czas na małą renowację.
Poszukuje również gumowej osłony która znajduje się na krawędzi łodzi, na całym jej obwodzie. Zabezpiecza przed mechanicznymi uszkodzeniami. Jak to się fachowo nazywa i kto produkuje?

[RADAR]

Ta guma to odbojnica.Kupisz na allegro

[wiesławek]

Proponuję Ci farbę dwuskładnikową poliuretanową bardzo wydajna i wytrzymała tylko trzeba pamiętać że potrzebuje kilku dni na utwardzenie.

[vBartek]

Dzięki, odbojnicę znalazłem, faktycznie miliony profili do wyboru a farby jeszcze szukam.
 Myślę jeszcze jak uszczelnić łódkę w miejscach łączenia warstwy górnej i dolnej. Dokładnie chodzi mi o ten rant na który naciąga się odbojnicę. Po ściągnięciu gumy widać rozszczelnienia które ktoś próbował nitować i pozapychał silikonem ale efekt marny bo woda zbiera się pomiędzy podłogą a dnem. Niewiele, ale słychać jak chlupie i wkurza. Na to to już chyba tylko oklejenie matą i epoksyd pomoże.

[RADAR]

Nie zapychaj tych szczelin bo tamtędy woda się nie dostaje a raczej odparowuje.Woda przenika przez poszycie (pewnie zbyt cienka powłoka lub zbyt stara) lub też skrapla się w wyniku różnicy temperatur .Sprawdż czy nie masz tam korka spustowego i jak jest to odkręć.

[RADAR]

A te nity to normalny etap produkcyjny

[vBartek]

Tych rozszczelnień nie ma wiele ale większość jest na dziobie i jak szybko płynę to chlapiąca woda spokojnie może się tam dostać. Fakt, nity mogą być poprodukcyjne ale widać, że łódka w oryginale była zrobiona bardzo szczelnie na rym rancie. Do wylewania wody mam po bokach otwory i aby ja wylać trzeba łajbę na boku postawić.

PS. W Irlandii nawet kałuże nie odparowują ;)