Małe wierconko.

[golsyl1980]

Walcz Zamki! Czekam na efekty!
Coś czuję, że niedługo ruszy Zamker Tuning Spools

 
 Zamk-Avil-spool  .Czekamy na relacje z dalsze relacje z tunningu 

[zamki]

Walcz Zamki! Czekam na efekty!
Coś czuję, że niedługo ruszy Zamker Tuning Spools

 Na jesieni będzie sprzęt i będzie tuning. A teraz niestety budowa zajmie cały czas, tak że chyba i na rybki wyskoczyś się nie da zbyt często.

[mekamil]

Trochę niebezpieczna zabawa - jak tak podłubiesz przy szpuli i łożyskach to się jeszcze okaże, że z Jaxona można rzucać podobnymi pypciami jak z Curado

[mleczko]

Pamiętam że kiedyś Pike ( chyba ) w szpuli os 51SS zrobił ze 60 nawiertów ?!?!

[mekamil]

@mleczko 

Piękna robota. Ja w szpulce od conquesta 51S wywierciłem 52 otwory . Z tej szpuli jeszcze więcej masy zdejmiesz zmniejszając grubość boków i środka w który wchodzi ośka na tokarce. To najcięższe elementy.

[mleczko]

podaj mi linka

chce zobaczyć jeszcze raz te szpule chyba ze usunieto zalcznik

[mekamil]

Przejdź na wcześniejsza stronę tego wątku

[zamki]

Trochę niebezpieczna zabawa - jak tak podłubiesz przy szpuli i łożyskach to się jeszcze okaże, że z Jaxona można rzucać podobnymi pypciami jak z Curado

 Nie ma szans. Szpulka spro szersza i ma większą średnicę. Poza tym osadzenie osi bardzo masywne. Do tego wszystkiego aluminium z którego wykonano szpulę jest miękkie jak masło i niestety nie można zbyt dużo wywiercić i zeszlifować.

[Morfi]

Trochę niebezpieczna zabawa - jak tak podłubiesz przy szpuli i łożyskach to się jeszcze okaże, że z Jaxona można rzucać podobnymi pypciami jak z Curado

Po części masz racje, teoretycznie z beznadziejnej maszynki do cięższego łownie można zrobić Light'a.
Znam dwie osoby które do Abu C4 czy Revo STX kupiły nowe szpulki o wadze bagatela 8-9g, czyli ok 3-4g lżejsze niż spzulka od Conquesta SS 50/51, i właściwości rzutowe całkowicie sie zmieniły

Pozdrawiam Paweł

[zamki]

Morfi poeksperymentuje troszke z tą szpulką i zabiore sie za scorpiona. Niestety odciążając ją osłabia sie jej konstrukcję ale znając Japończyków to ma ona spory zapas mocy.

[big_m]

Pamiętajcie o tym, że największy wpływ na "masę" dynamiczną szpuli mają masy położone najdalej od osi.
Bo nie masa, czyli potocznie waga szpuli ma największe znaczenie a jej bezwładność mierzona sumą momentów masowych czy jakoś tak
Obrazowo to jest tak, że 1g na obwodzie kołnierza szpuli daje tyle razy większą bezwładność od takiego samego 1g w rdzeniu szpuli - ile razy jest większa odległość od osi szpuli. 1g x R > 1g x r, gdzie R>r

[zamki]

Pamiętajcie o tym, że największy wpływ na "masę" dynamiczną szpuli mają masy położone najdalej od osi.
Bo nie masa, czyli potocznie waga szpuli ma największe znaczenie a jej bezwładność mierzona sumą momentów masowych czy jakoś tak
Obrazowo to jest tak, że 1g na obwodzie kołnierza szpuli daje tyle razy większą bezwładność od takiego samego 1g w rdzeniu szpuli - ile razy jest większa odległość od osi szpuli. 1g x R > 1g x r, gdzie R>r

 Maćku niezły wykład.  Wiem o tym wszystkim. Ale każdy gram się liczy przy wyciąganiu linki przez przynętę. 

[big_m]

Masz rację. Ale dziwi mnie rezygnacja ABU i nie tylko z produkcji lekkich szpul z tłoczonej blachy.
Były pod względem bezwładności lepsze niż odlewane aluminiowe.
Boczki były leciutkie (blaszane talerzyki) a rdzeń to tylko rurka z cienkiej blachy.
Szpule nowej generacji tzw płytkie mają ogólnie rzecz biorąc gorsze parametry bezwładnościowe
bo rdzeń ma dużą średnicę. Owszem kompesuje to mniejsza ilość linki na szpuli ale z drugiej strony
w przypadku łożysk montowanych w szpuli istnieje potrzeba wykonania gniazd.
W starych szpulach rdzeń z rurki miał np 11mm wewnętrznej średnicy i tam pakowało się odpowiednie łożysko o takiej samej
nominalnej średnicy zewnętrznej.
Mówimy tutaj o zjawisku jakim jest bezwładność - a to poprostu jest opór jaki należy pokonać aby szpulę wprawić w ruch.
Pomijamy tutaj opór łożysk i systemu hamującego bo interesuje nas sama szpula ale ważny jest cały układ (trzymający władzę, upss! szpulę )
A więc nie tylko masa ale i jej rozmieszczenie ma kapitalne znaczenie dla startu szpuli. Kształt szpuli i proporcje ma się rozumieć też.

[zamki]

Widzisz ja wciąż twierdzę, że "mieszane" powietrze mieszczące się w szpulce stwarza dosyć duży opór. We wspomnianej przez Ciebie szpulce abu to zjawisko nie występowało bo szpulka była kryta. Na wzór mogę przytoczyć koła rowerów stosowanych w wyścigach szosowych gdzie już dawno odeszli konstruktorzy od szprych które mieszały powietrze dostając w ten sposób opór. Kolejnym krokiem po pracach na tokarce z moją szpulką jaxona będzie właśnie zaślepienie jej. Być może, że znajdę chwilę czasu w tygodniu to spróbuję zaślepić szpulkę od scorpiona i potestować.

[big_m]

Wypełnij ją pianką.